Suzuki
В 1909 году, когда большинство предприятий уже осознало, что производство автомобилей является перспективной и прибыльной отраслью и начали переоборудование японский предприниматель Митио Судзуки открывает компанию по выпуску ткацких станков. Стоит отметить, что в это же время значительно падает спрос на эту продукцию, а значит, новой фабрике необходимо было быстро заняться дополнительным производством, чтобы остаться на плаву. Именно поэтому Судзуки параллельно запускает сборочную линию по изготовлению мотовелосипедов и небольших мотоциклов.
В начале 30-х годов Япония начинает испытывать значительную потребность в автомобилях. На них поднимается большой спрос, что побуждает руководство компании приняться за разработку малолитражных автомобилей Suzuki. Однако эти машины так и не появились на свет, поскольку началась война. В 1946 году компания вновь возвращается к производству ткацких станков, но это продлилось всего до 1951 года, когда их рынок полностью обрушился. Это заставило предприятие пересмотреть политику в отношении транспортных средств, что привело к созданию принципиально нового мотоцикла с двумя звездочками. Однако до создания автомобилей Suzuki было еще далеко, поскольку предприятие настолько увлеклось созданием мотоциклов, что стало поставлять их на экспорт. Их техника практически не имела конкурентов, как в показателях качества, так и скорости. При этом концерн создал первый в мире четырехколесный мотовездеход модели Quad Runner LT 125.
В 1956 году предприятие выпускает малолитражный автомобиль Suzuliht. Он не пользовался большим спросом, но это не остановило компанию на пути создания своих машин. Поэтому уже в 1982 году Suzuki создает совместное предприятие с концерном Maruti Udyog находящимся в Индии. В результате такой деятельности продукция объединения занимает более 50% местного автомобильного рынка.
Немного позднее автомобили Сузуки стали представлять новые модели малолитражного класса Fronte, Alto и Cervo. Однако уже в 1983 году компания задумывается о производстве машин классом намного выше. Так появились известные Suzuki Jimmy, Suzuki Swift, Suzuki Vitara и Suzuki Wagon R.
В 2007 году компания пыталась открыть производство в России. Для этого было заключено ряд соглашений и даже власти Санкт-Петербурга выделили под эти цели землю. Однако в результате наступления экономического кризиса проект был приостановлен, а Suzuki вернула землю городу. В 2009 году компания подписывает договор с концерном Volkswagen. Объединение должно было производить новые экономичные машины, но через два года альянс распадается.
На данный момент основной рынок сбыта предприятия находится в Индии. Там автомобили данной торговой марки весьма популярны и хорошо раскупаются.
