Mercedes
На данный момент компания Mercedes является второй в мире по стоимости автомобилестроительных предприятий. Она оценивается по итогам 2010 года в 25.2 млрд. долларов, хотя и не является самой популярной маркой. История возникновения концерна является наглядным примером того, как объединение двух довольно успешных компаний в результате дало потрясающий экономический прорыв и совместное развитие. При этом следует отметить, что до слияния оба предприятия “Бенс” и ”Даймлер” были довольно серьезными конкурентами, которые перехватывали заказы друг у друга и имели серьезную конструкторскую базу. Именно она сыграла большую роль в развитии нового концерна Daimler-Benz, который в 1926 году возглавил Фердинанд Порше. При этом было принято решение выпускать автомобили Mercedes в качестве новой марки объединенного предприятия.
Порше сразу принялся за обустройство компании, взяв в качестве основы прежние наработки Daimler. Так на свет появились модели Mercedes серии K, S и SSK. Однако уже в 1928 году Порше оставил компанию, а на его место пришел Ганс Нибель. При нем были произведены такие автомобили как Mannheim-370 и Nurburg-500. Стоит отметить, что эти модели были полностью основаны на прошлых разработках Фердинанда Порше, что в очередной раз показывает заслуги этого человека перед Mercedes. Начиная с 1930 года, модельный ряд автомобилей Mercedes дополнил новый автомобиль под маркой 770. Это был первый знаменитый Mercedes-Benz с нагнетателем и мотором 7655 см кубических.
На момент конца войны 1945 года компания Mercedes настолько сильно пострадала от бомбардировок, что руководству ни осталось другого выбора, как признать ее физически не существующей. По данным, уцелело всего 20% от производственных мощностей, а новый завод в Берлине был разрушен полностью. Для восстановления предприятия потребовалось значительное время и средства. Также возникла необходимость в новых разработках, поскольку автомобили Мерседес производимые сразу после воссоздания были морально устаревшими. Их конструкция была разработана еще задолго до войны и уже не отвечала требованиям к современным машинам.
Благодаря тому, что собирались автомобили Mercedes вручную, компания получила возможность производить модернизацию непосредственно в процессе изготовления. Именно поэтому модели 220, 180 и 190 можно было приобрести в различной комплектации и с введением всевозможных дополнений. При этом продукция компании становится весьма успешной и пользуется популярностью на мировом рынке. Машины Mercedes отличаются своим безупречным качеством и долговечностью различных узлов даже при интенсивной эксплуатации.
Начиная с 1980 года, компания запускает такие модели как 560 SEL и 500 SEL. Они стали флагманами S класса и позволили выйти на совершенно новый уровень. В этом же году появился новый W190, W201 и Mercedes 460 Gelendwagen. Также создается специальная серия 500E. Отдельно стоит отметить такую модель как 600 SEL. Она стала новым флагманом компании и пользовалась огромным успехом по всему миру, став показателем достатка. На территории постсоветского пространства этот автомобиль стал героем многих анекдотов и фактически перерос в фольклор той эпохи.
В настоящее время компания выпускает новые машины GL и GLK класса. Хотя и старые ее серии до сих пор весьма популярны во всех странах мира.
