Nissan Tino, технические характеристики которого предлагается ниже, была представлена осенью 1998 г. Работа над проектом продолжалась 3 года и проводилась, как правило, европейскими специалистами.
Nissan Tino технические характеристики
По техническим характеристикам Nissan Tino дизайн экстерьера способен привлечь внимание обтекаемой изящной формой. Кроме того, имеет высокие задние вертикальные фонари и очень выразительную головную оптику. Как и полагается компактному, но все-таки вэну, автомобиль характеризуется немалыми дверными проемами, ровным полом и просторным высоким салоном с большим числом вариантов трансформации. Невзирая на сравнительно небольшую длину, автомобильный полезный объем пространства внутри является одним из наиболее солидных в классе. Что касается распределения посадочных мест по техническим характеристикам Nissan Tino первых лет производства, то оно было довольно оригинальным: 3 спереди и три сзади (всего шесть посадочных мест). Однако покупатели не очень живо поддержали подобную «уникальность». Вот почему после некоторой модернизации в 2000 году, модельный ряд получил модификацию с традиционным распределением мест и привычным их количеством (5).
Пятиместный салоне предусматривает 24 разных вариантов расположения кресел, благодаря 3 раздельным сиденьям сзади, которые сложить можно вместе и порознь, переставить или вовсе демонтировать. Под ними находятся 2 бокса-тайника, 2 больших ящика под передними сиденьями и, безусловно, большое количество мелких полочек, «бардачков» и кармашков впереди на дверях и панели, тогда как на спинках передних кресел имеются откидные столики.
Задние боковые сиденья можно переместить в продольном направлении, можно независимо отклонять назад на 6 град. и вперед на 9 градусов, чтобы увеличить пространство багажника. При расположении пяти пассажиров объем багажника равен 440 л, при снятии заднего ряда кресел объем пространства для багажа увеличивается до 1030 л.
Благодаря вертикальной посадке и крупной площади остекления обеспечивается прекрасный обзор. В глаза сразу бросается интересная архитектура панели спереди, которая выполнена наклонной – начинается около лобового стекла и опускается плавно вниз. Панель словно стекает к центральной области, которая увенчана функциональным блоком. Он объединяет аудиосистему, навигатор и щиток приборов.
