Тест драйв BMW 528 (E39) 1998

видно, что авто хлам как и автор...?

Мне понравилось)) 5-ка она красивая,но не эта которую ты снимал. Она у тебя убитая. ?

может ваша и не едет, но наша накажет все карыты которые нинче выпускают?

Гарний тест-драйв. Дякую!) Успіхів в подальшому!)?

Прежде всего мое личное мнение,тест-драйв автомобиля может сделать человек который на нём определенное время 3-5 месяцев минимум покатался и понял,как автомобиль ведет себе в той или иной ситуации,по внешнему виду данного автомобиля можно сказать,типичный колхоз,налепил ресничек туманок с ксеноном и прочей ерунды,как можно говорить про автомобиль в убитом состоянии,обзор на который снимают в поле? прежде всего,данный автомобиль предназначен чисто для трассы и судя по обзору что он делает на поле не удивляюсь что будет за обзор...типичный автомобиль,типичного беховода который тупо жмёт на гашетку и опять же как ездить алюминиевая подвеска проехала 125 тыс. поменял чисто нижние рычаги BMW E39 2001...насчёт разборки ты прав,никогда не понимал людей,которые берут детали с разборки и ожидают от своего автомобиля спорт кара.. c улучшенной управляемостью.Относительно мотора тоже хотел бы сказать,в умеющих руках она едет дай Боже,все дело в передаточном числе и коробке,например 1999 год Getrag будет ехать намного резвее 1998 года ZF и таких мелочей еще тысяча,оценить еще можно по жалкой пародии на дрифт в поле без редуктора с блоком....очень в глаз бросается,подкорректирую,двигатель до открытия капота 193 л.с а как открыли капот 198 л.с как так? покрытие никасил не ставят с 1996 года после горького опыта с m60b40, а ставят алюсил,с ним проблем нету,датчик не "ламается" а забивается отходами от масла из за того что владельцы вливают масло подешевле в котором отношение негрола % частице большое,опять же из своего опыта,машина проехала 125 тысяч на оригинальном масле,клапан можно было и не менять,заменил только из за исхода срока службы 125-150 тыс... сделалось бы на ней так же проблем бы никаких и не возникало с ним,буду описывать свои вопросы по мере просмотра,интересно рост и вес мужчины который ведет тест драйв,например для вас места очень много,а если например меня 120 кг с ростом под 190 я думаю мне не совсем уютно там будет,даже такие нелепые моменты,как работа одной фары,косяки владельца которые портят общий вид про автомобиль,снимали случайно не на окраинах Донецка? Ланцер купить за такие деньги? опять же сугубо мое мнение,качество метала и тех характеристик автомобиля за эти деньги глупо даже сравнивать,абсолютно разные классы автомобилей,BMW,AUDI,Mercedes-Benz,никогда не стояли и не будут стоять в категории с такими автомобилями,так же как и американцы. Мотор очень вяло едет,опять же дело в передаточном числе,в коробке в бензине,такое впечатление что Vanos там уже умер или как вариант что это M52b28TU так он еще резвее должен быть,хочу еще заметить что вас в автомобиле вроде как 2 а то и 3 человека,так вы никогда не узнаете точную цифру ускорения,такой тест делать с лишними кг,глупо...?