В этом году компания Ниссан отличилась полным обновлением модельного ряда. Но одной из самых долгожданных стала модель Sentra, пришедшая на смену модели Tiid...
Благодаря видеоролику Тест-драйв Nissan Sentra каждый может узнать много интересного и полезного.
#1 написал: гриша скулкин (24 ноября 2014 13:45)
хорошие ролики ток просмотров мало.. они что не раскручивают канал??
#3 написал: Максим Пастушенко (24 ноября 2014 13:45)
Друзья, спешу вас расстроить, но мы не практикуем заказные тесты.
Автомобиль действительно произвел приятные впечатления.
Что же касается мотора, то если бы под капотом оказался более мощный и
объемный мотор, то ценник на машину был бы совершенно другим. Не забываете
про курсы валют и т.д.Для городской езды его более чем достаточно, о чем я
и рассказал.
Единственное, в чем соглашусь с вами, так это с тем, что современные
автомобили действительно не блещут динамикой. Особенно если речь идет о
малолитражных двигателях. Поверьте, чисто по ощущениям 1.6 у форда или
мазды едут ни разу не динамичнее. К тому же европейские условия
эксплуатации не предполагают резких ускорений + борьба за экологичность -
получаются скучные машины. Таковы реалии.?
режим спорт позволяет раскручивать двигатель АШ ДО 3,5тыс оборотов!!!
1.6 + вариатор - это просто мегаовощь у них получился, самая слабая в
классе, обидно что ниссан нас за дурачков держит, при том что на
европейских моделях ставят более мощные движки?
У Фокуса, Церато, Цивика и Короллы в топовых комплектациях двигатели мощнее
чем в стартовых, у Сентры один двигатель во всех комплектациях (даже за
900), в этом Сентра сильно проигрывает конкурентам, ей бы двигатель 2 литра
от Теаны, к тому же у Сентры задняя балка а у конкурентов многорычажка, и
по внешнему виду Сентра проигрывает всем конкурентам.?
